新幹線と地下鉄、二つの直通線が集まる駅

新横浜駅に乗り入れるのは、東海道新幹線とJR横浜線、地下鉄ブルーライン、そして東急と相鉄のそれぞれの新横浜線です。相鉄・東急直通線が開業した令和5年3月から、この二つの線が新横浜駅に入り、日吉・渋谷方面と、西谷・二俣川方面に直通しています。横浜駅へはブルーラインで向かうか、JR横浜線で東神奈川へ出て乗り換えます。

港北区と、隣り合う街の顔ぶれ

新横浜駅のある港北区は、人口が約36万人と市内で最も多く、若い世代の割合が高い区です。新横浜の周りは大きなアリーナや競技場が立地する副都心で、そこから鶴見川の流域に菊名、大倉山、綱島、日吉、小机などの住宅地が広がっています。ブルーラインで北へ進むと都筑区のセンター北・センター南、相鉄新横浜線の隣駅は神奈川区の羽沢横浜国大です。

朝の混雑と、通勤の向き

国の令和7年度の調査では、JR横浜線の最も混む区間（小机→新横浜）の混雑率は140%、ブルーラインの最も混む区間（三ツ沢下町→横浜）は131%でした。朝の都心や新横浜へ向かう向きは混みやすいため、住む場所から見て逆向きに通える園や、混雑の少ない線を使える園を候補に入れると、通勤の負担を抑えやすくなります。

遠くから移る人は、宿舎の制度を応募先に尋ねる

新幹線の停まる駅なので、ほかの地域から引っ越して働くことを考える人もいるはずです。横浜市には、保育所等を運営する法人が常勤の保育士のために借りた宿舎の家賃などの一部を、市が法人に補助する保育士宿舎借り上げ支援事業があります。申請するのは勤め先で、法人ごとに独自のルールもあるため、応募先の園でこの制度が使われているかを面接や見学で聞いてみてください。

園までの道のりを、勤務の時間帯で考える

駅から園までの道のりは、徒歩かバスか、自転車かで変わります。早番や遅番の時間帯にその足が使えるか、自転車なら置き場があるかを確かめておきましょう。新横浜駅は乗り入れる線が多いので、線をまたいで通う場合は、乗り換えを含めた時間で見積もっておくと安心です。

線の先の街が決まったら、園の形も考える

新横浜駅から、どの線の先の街で働くか。その答えが出たあとは、駅前の園か住宅地の園か、どの形の園なら自分らしく働けるかを考える段階です。1分の診断は、適正年収の目安とあわせて、性格に照らした園・施設タイプの候補を出します。地域ごとの年収や個別の園の判定ではないので、港北区周辺の候補を比べる手がかりとして使ってください。